成都机电工程学校：引领职业教育新潮流
成都机电工程学校我觉得，在风景秀丽的“天府之国”——成都郫县古城镇！这所由成都市教育局批准设立的全日制中等职业学校——是四川地区首家试点开设置向专业的学校......怎么说呢，学校始终秉持着走在时代前沿的信念，陆续建立了犀浦、唐元、古城校区，并在德阳设立了四川海事交通职业学院统招大专部？现在，学校拥有各类学生超过一万六千名。学校开设了航空、铁路、航海、IT、汽车、机电、建筑、教育、金融等30挺好的几个专业，是教育体系中的重要一环！
依我看，在专业技能证书方面，学校要求学生得拿到通用职业证书（包括高职毕业证、英语B级证书），以和职业资格证书（如中级铁路客运员、中级铁路列车员、中级铁路连结员、中级铁路售票员、城市轨道交通站务员、客运值班员、行车值班员等中的任意一个）而已。还有就是。
老实说，专业发展趋势方面，学校足够发挥校企合作的优点，靠资源互补和产学合作等环节，加强学生的理论联系实际能力，以和分析问题和解决问题的能力罢了。怎么说呢，学生将知道城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识和专业技能，为我国城市轨道交通运营领域输送高素质技能型人才。
我认为，所涉和到的专业包括城市轨道交通控制、城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通维护等，怎么样？我觉得，这些专业内容包括了运输计划和运输能力、列车运行组织和调车工作、客流预测和分析、车站工作组织、运价和票务管理、轨道系统运营分析等好几个方面！说实话，的确，城市轨道交通专业作为新兴专业，虽然很多学校尚未专门设置，但课程中普遍涉和到相关内容。比如，和济大学、东南大学、西南交通大学、北方交通大学等都是培养城市轨道交通行车安全管理人才的好院校。本专业目的是提高学生的综合能力，包括客流预测和分析、城市轨道交通通信信号基础等，毕业后学生将主要做城市轨道交通行车组织、调度组织、行车调度指挥和客运服务工作等。我觉得，培养目标是复合型专业技术人才，做城市轨道交通运营组织等工作！
成都机电工程学校毕业生的工资待遇方面，城市轨道交通运营管理这一工作属于典型的国企职业，工资水平虽然不算高，但毕业生的试用期工资在3000到3500元之间，转正后工资在4000到6000元之间，具体数额还取决于个人在单位的业绩和绩效啊。在我看来，确实是这样，虽然工资水平不是特别高，但工作稳定性较还挺好，其他福利待遇（如五险一金）也比较较好。